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春运夜幕下的货物列车解编工厂

2022年01月28日 10:21 来源:中国新闻网

铁路货物运输的解编工厂——向塘西车站运输繁忙。 蒋小凯 摄

  中新网南昌1月27日电 (袁汝晶 蒋小凯)临近春节,夜晚的江西南昌寒气逼人,但位于南昌以南30公里的向塘西编组场上,车流滚滚、运输繁忙,调车人员在股道间穿梭,将一辆辆货车排列组合,按照去向编组好后发往全国各地。


夜晚调车作业人员正在进行忙碌的解编作业。 蒋小凯 摄

  27岁的连结员冯尧早早来到了岗位,和班组的伙伴开始了夜班作业。冯尧是向塘西车站上行运转车间一组的连结员,他的家乡在辽宁省铁岭市,参加工作七年来,每年的春节他都是在岗位上度过的。他所在的班组负责编组场内上行方向的调车作业,每次作业,调车人员要在冰冷的列车车梯上连续扒乘15分钟以上。


位于南昌以南30公里的向塘西编组场上,车流滚滚、运输繁忙。 蒋小凯 摄

  摘接风管、调整钩位、上车拧闸、摘钩、连挂……一个班下来,同样的动作得做上百遍。“作为铁路一线职工,安全是我们最关注的。这个春节我们要坚守岗位、就地过年,等晚些时候再回家看看父母。现在我们最大的心愿就是保证一列列满载货物的列车安全出发。”冯尧说。

  23岁的驼峰连结员胡世杰去年年底刚结婚,他所在工作的岗位——向塘西编组场下行驼峰,守护着车站下行方向解体作业的安全大门,今年春节,胡世杰也将与家人分居两地,在岗位上过年。


调车人员在股道间穿梭,正在进行忙碌的解编作业。 蒋小凯 摄

  “小胡,6调34201推上来了!准备作业!”1月30日16时许,一项项指令通过对讲机传到胡世杰的耳中。

  “收到,明白!”胡世杰一路小跑,来到驼峰平台的最高点,这里也是待会儿车辆分钩的地方。他一手拿着提钩器,一手捏着作业计划单,两眼盯着即将溜放的车辆,就像一个等待命令的战士。


调车人员在股道间穿梭,将一辆辆货车排列组合,按照去向编组好后发往全国各地。 蒋小凯 摄

  车列开始溜放,看到要摘钩的车辆,胡世杰一个健步上前,用手中的提钩器精准捣掉钩销,顺势将提钩器卡扣在风管结合处,然后使劲往斜上方一拉,车辆之间的风管被迅速摘开。随后,他提起车辆的提钩杆,车辆自动解开,整个过程只用了三四秒的时间。

  “作为一名驼峰连结员,我们在作业过程中执行标准很关键,稍有不慎就会出现事故,最近车辆比较密集,一个班下来工作量很大,保证运输生产安全是我们这个岗位最重要的事。”胡世杰说。

  为了铁路运输安全,为了铁路大动脉畅通,这些幕后的铁路人一直在坚守着。(完)


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